오랜만에 인사드립니다

 

2년만에 온 남부터미널입니다

터미널 외부폰트 바꿧군요

승차장 사진들

박차장(泊車場)

향토깡패읎채와 경원여객이 보이네요

그나저나 경원여객이 서울-고현선 차량들을 죄다 유로6로 도배질을 해놓았더군요

13~14년식차량이 고현에 1~2대 있는거 같았씁니다

얘는 진주행

향토읎채는 지겹도록 우등공용도색 쓰는군요

한양,충남,호남,새서울,KD

고려여객 레어템 유니버스 프라임

2010년식 차량

2010년도에 천일,고려가 뭔바람이 불었는지 평생 출고도 않던 유니버스를 몇대 뽑았죠

그러고선 그걸로 끝이었습니다(...)

그리곤 다시 그랜버드 일편단심모드...

이녀석이 제가 탈녀석입니다

경남 70아 9370호

14년식 차량입니다

참고로 이노선에선 이놈이 후진놈입니다(...)

전형적인 그랜버드 운전대

도로공사 임대형 단말기

이놈도 나온지 벌써 10년이죠

경부선 진입

서울요금소

동탄JC

한번찍어본 사진

충남진입

천안JC

갑자기 비가 오네요

남청주(구 청원IC)부근

대전부근

작업으로 정체중

비룡JC

금강휴게소부근 

금강휴게소 정차후 찍은사진

코리아와이드경북,천마,천일

실내

센터TV 적용차량 이군요

금강휴게소 사진들

명절기간외에 노선버스로 금강휴게소온건 10년만이군요

김천부근

김천JC

자고일어나보니 현풍이군요

창녕부근

영산부근

남지

남지터미널 하차

얘는 사상까지 들어갑니다

남지버스터미널

 

1.오랜만에 인사드립니다.

2.천일여객 장거리노선은 이번이 처음입니다.

3.다른차는 모르겠지만 9370호는 리타더 적용차량입니다 천일여객이 꽤 신경쓰는 노선이라는 증거죠 덕분에 브레이크가 밀린다라는 느낌은 전혀없었네요

4.그나저나 올해 장거리는 그랜버드만 주구장창 타는군요;;;;조만간에 실크로드 프리미엄 탈 계획있는데 이러면 올해는 까딱하면 그랜버드로 시작해서 그랜버드로 마감할지도(...)

5.피드백 환영입니다

 

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서울행 탑승기 입니다

여수종합터미널

박차장

얘는 동서울행

FX120 에이스

근데 저 스포일러 영 거슬리는군요

차하고 정말 안맞다는 느낌이 확 옵니다

금호 천일 전북

금호는 인천공항선 뛰는차량이고

천일은 유로6 썬샤인 일반고속

전북은 엘레강스입니다

얘는 마산으로 갈 향토읎채대한여객 프라임

5592호

얘는 부산행 (뉴)그랜버드 썬샤인

제가 탈놈입니다

서울에서 탔던놈 그대로 타고 올라갑니다

운전대

번호가 없거나 X표 쳐진자리는 여천예매자리입니다

이번에도 27석 채워서 갔습니다

순천완주선 진입

동순천IC 진입

순천완주선

완주JC

서울까진 191km남았습니다

익산JC

호남선 진입

논산JC근처입니다

차령터널~남풍세는 상습지정체군요

풍세요금소가 있었을때보단 나아진거지만

정안까지 24km남았군요

공주JC

참고로 정안에서 쉬고나왔을땐

걍 남풍세 주변에서만 잠깐 밀리고 말았습니다

정안알밤휴게소 진입

정안알밤휴게소

천일고속 9704호

라인라이트를 켠 실내모습입니다

은은한게 좋군요

서울까지 25km

서울요금소

센트럴 도착

1.천일고속 서울-여수차량은 딱히 고정은 아닙니다 순천도 운행합니다 즉 서울-마산,창원선처럼 운행한다고 보시면 됩니다.즉,이틀은 여수가고 이틀은 순천가고 이런식으로 운행합니다

2.9704호 기사님이 천일고속에 몇 안된다는 서울주재(수도권)기사님인듯합니다 기사님 억양이 전형적인 수도권사람 억양이더군요

3.9704호는 서울주재 차량입니다 만약 정보 틀렸음 지적부탁드립니다

4.몸이 정상이 아니었으니 올라올땐 사진량이 엄청 적군요

5.피드백 환영합니다

 

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천일고속 여수행 탑승기 입니다

아침의 센트럴

오늘은 여수로 갑니다

여수행 금호고속 뉴프 노블

전주행 동양고속 노블

왕년엔 서울-부산 뛰었죠

그러다 서울-진주로 격하당하고

센트럴-전주로 온거보니 노블도 많이 낡았나 봅니다

항상 혼잡한 센트럴 박차장

금호네 전세부 실크로드

승차홈 한번 들어오는데 쇼를하신

얘는 여수행 9시 임시차

얘는 실크로드 우등

역시 금호네 전세부

천일고속 슈프일반

얘도 올연말이면 폐차할듯 합니다

천일고속 9704호

이놈이 제가 탈녀석입니다

16년식 이노 썬샤인

순정 스포와

사제 스포의 뽀대차이

근대 뽀대는 확실히 사제가 있어보입니다

삼화네 뉴프노블

남원행

순천행 입장

제가 탈녀석이 입장합니다

뒤에 대기중인 버스들때문에 각도가 안나와서

묘기한번 하는군요

원래는 만석인데

21번석 타신분이

9시 임시차로 땡길어 타서 27명 탑승했습니다

근데 10분상관인데 왜 땡길어 타셨지(...)

안내방송

자고 일어나보니 남천안IC네요

이날 천논선이 천안JC부터 차령터널까지 14km가 밀려서

국도우회를 하셨습니다

병목현상으로 정체중

여수까지는 아직 갈길이 멉니다

23번국도로 갑니다

정안IC 방향으로 갑니다

정안에서 다시 고속도로 재진입

정안알밤휴게소

타이어는 한국타이어의 AL10이군요

근데 한국타이어 홈피에서보니 얘 트럭용 타이어라고 합니다(...)

경남 70아 9704호

실내

얘도 라인라이트 옵션을 넣었군요

중앙이네 유로6 썬사인

성남발 광주행

전주행

2팀(시외부)에서 1팀(고속부)지원나왔군요

부천발 연무대행 동양고속

4481호 같으면 12년식 뉴프노블인데

서울-포항선 출신차량

여수까진 231km

휴게소에서 본선진입하자말자 또밀리는군요

논산JC

익산JC

여기서 익산장수선으로 바꿔탑니다

익산장수선

완주JC

여기서 다시 순천완주선으로 바꿔탑니다

순천완주선 오수휴게소

남원JC

광주대구선(구 88올림픽선)하고 만납니다

황전IC&황전휴게소

휴게소하고 IC가 결합되어있는 형태입니다

추풍령이나 금강같은 형태는 아니구요

순천JC

남해선이 보이네요

동순천IC

여기서 부턴 국도로 갑니다

여수까지 35km

17번국도를타고 갑니다

향토읎채가 보이네요

보나마나 여수->순천->마산행인듯

차종은 프라임

향토읎채네 고유도색이 보이는거보니 남쪽은 남쪽이네요

장소는 여천입니다

여수도착

 

1.간만에 탄 천일고속입니다

2.이번에도 그랜버드 신차가 걸렸습니다 역시 천일고속의 여순선(여수,순천) 입니다

3.참고로 천일은 리타더 옵션을 채용하지 않았습니다

4.천논선 주말정체는 명불허전입니다

5.이날 컨디션이 영 꽝이라 사진의 질이 좋지가 않군요

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서울행 탑승기 입니다

유스퀘어

추억돋는 차량들

우등 도입된지 벌써 25년이 다되어가네요

92년 10월에 도입했으니

중앙전용홈

서울행 중앙고속 프리미엄골드익스프레스

이미 탓기때문에 사뿐히 거릅니다

4시간 이상되는 거리도 아니라 굳이 탈 필요성도 못느끼겠고

뉴그랜이 쓸쓸해 보이네요

제가 탈차가 왔습니다

올 1월에 뽑은 그야말로 2달밖에 안된 따끈따끈한 신차입니다

경기 70아 5350호

참고로 센트럴-광주에 17년식 신차는 오늘기준(17/3/4)으로

5350호가 유일합니다

덤으로 리타더+차선이탈방지장치 장착차량이죠

실내

신차냄새가 아직도 남아있습니다

리타더 장착차량

운전대

11명 탑승했습니다

유스퀘어

동림IC근처

광주요금소

구.장성못재구간

전 이미 멧슈

요즘도 안메구 다니는 사람있슈?

과거 비상활주로로 쓰던구간

198km남았습니다

전주IC근처

만경강교

1243호

논산JC

천논선 진입

144km남았네요

공주JC근처

정안알밤휴게소 정차

정안알밤휴게소

측면

타이어는 5480호와 마찬가지로 AL10을 쓰는군요

중앙고속 5350호

천안JC

71km남았습니다

안성JC

오산근처

오산IC

기흥부근

서울(양재)까지 27km남았군요

서울TG

서초IC

센트럴시티 진입

센트럴시티 도착

 

1.생각외로 빨리탄 2017년식 신차입니다

2.센트럴-광주 왕복으로 신차만 탔습니다(5480호 16년 9월출고 5350호 17년 1월 출고)

3.2년전(2015년)에 비하면 꽤나 수확이 큰 탑승기였습니다 참고로 얘는 스피커시트는 아닙니다 스피커 없으니 오히려 더 낫더군요

4.당분간 센트럴-광주선에 17년식 차량은 5350호가 유일할듯하네요

5.올 9월이면 07년식 초창기 유니버스가 대차가 시작되겠군요 세월참 빠릅니다

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2017년 첫 버스탑승기 입니다

 

센트럴시티 입구입니다

센트럴시티에 왔다는건 호남선을 탄다는 이야기죠

센트럴시티내부

2015년 8월 완도행 이후로 꽤 오랜만입니다

4번홈

광주행

승차장을 무려 5개씩이나 쓰죠

금호천국

프리미엄골드익스프레스

금호고속 소속입니다

보나마나 광주행

중앙고속 뉴그랜 초기형

정읍행 입니다

얘는 금호전세부소속

실크로드

기사님께서 운행기록계 조작을 안하셨나봅니다

이차 9시30분차로 목포로 내려갔습니다

얘는 어디가는거더라;;

1023호면 초창기땐 광주선 들어가던찬데

곧있음 매각한다 소리나올듯합니다

금호천국

얘는 여수행 천일 뉴프리

강진행

중앙고속 경기76아 3009호

충남고속이 어쩐일로 HD급을 샀네요

저 구두쇠회사가

얘는 광주행 일반고속

경기 76아 3008호

얘는 고흥행

참고로 금호고속에 몇안된다는 아줌마기사가 운전하는찹니다

삼화죠?

남원행입니다

 

제가 탈 차입니다

16년 9월출고 이노 썬샤인

경기 70아 5480호

주말영업 더럽게 안되군요

결국 13명만 탔습니다

금호도 예전같음 사실 만석까는데

오늘보니 금호직원이 빨리가실분 찾는거보니 만석을 어지간히 깔기힘든가 봅니다

호남고속선 개통전에는 주중 주말상관없이 "알아서" 만석까는 노선이었는데 말이죠

프리미엄골드익스프레스 안내방송을 가져다 썼네요

2D 안내양 지못미

잠원에서 경부선 진입

서울TG

248km남았습니다

남사부근

북천안근처

천안JC

천논선진입

200km남았습니다

구.풍세TG가 있던곳

황량하네요

남풍세~차령터널까지 밀려갔습니다

정안알밤휴게소

언제 "알밤"이란걸 갖다 붙혔디야?

180km

휴게소진입

5480호

실내

운전대

정안"알밤"휴게소

타이어는 AL10이군요

신제품인가 봅니다

이래저래 한컷더

금호고속 이노썬샤인

출발

북공주JC

천논선(논산천안간고속도로)이모저모

구.남논산TG

호남선 진입

전주근처

101Km남았습니다

만경강교 통과

50km남았습니다

구.호남고속도로

호남터널 구간 선형개량+원덕터널 개통으로

버려진 구간이죠

호남터널

백양사~장성JC구간

여기도 선형개량좀 해야될거 같습니다

장성JC

구.장성못재구간

2012년에 못재터널 뚫리면서 폐도화 됬죠

광주요금소

동림IC

유스퀘어도착

 

1.근 2년만에 타보는 센트럴-광주선입니다

2.가뭄에 콩나듯 다닌다는 중앙고속차량입니다

3.2015년에 탈때는 13년식만 걸리더니 오늘은 신차가 걸렸네요

4.참고로 5480호는 차선이탈 방지장치만 없지 리타더는 장착된 차량입니다

5.올해 첫 버스탑승기는 중앙고속으로 시작하네요

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방랑시인의 일기2017.01.01 20:16

다사다난했던 2016 丙申年이가고

 

2017년 丁酉年(정유년) 새해가 밝았습니다

 

2016년엔 개인사정으로 인해 활동이 다소 뜸했던점

 

이자리를 빌어 진심으로 사과의 말씀 올립니다

 

2017년에는 활동을 좀더 적극적으로 할것을 약속드리며

 

2016년에도 제 블로그에 보여주셨던 관심 진심으로 감사드립니다

 

올해도 제 블로그 방문하시는 모든분의

 

건강과 안녕() 그리고 하시는 모든일들이 순조롭게 되시길

 

진심으로 기원합니다

 

2017년 정유년(丁酉年)새해복 많이받으세요^^

 

 

2017년 1월 1일

블로그 주인장 방랑시인 올림 

 

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2016년 12월 17일 속초해변 사진입니다

속초고속터미널 근처에서 바라본

울산바위

속초해변가

커플천국입니다

간간이 포켓몬고 하는 사람들도 있구요

조도

해변가 사진들

KIA

바다물한번 깨끗하군요

사람들 많다

속초해수욕장이 사실 파도가 갑자기 많이치는 경우가 생기죠

연안정비사업도 좋은데

2020년 이후론 쭉펼쳐진 수평선을 못본다는게 아쉽군요

기회될때 와서 자주 봐야겠습니다

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서울행 탑승기 입니다

속초고속버스터미널

중앙이네가 이번에 새로넣어준 15년식 그랜버드

구.5296호

원래 5558호는 슈프였죠

얘는 뉴프리노블

한일이네 그랜버드와 동부네 그랜버드

KD네 FX2 120

5558호

얘는 서울서온 동부네

얘는 서울로 출발

얘가 제가탈 녀석입니다

16년 7월식 뉴프노블

그러고보니 고속버스 유로6 뉴프노블은 얘가 처음이군요

차량번호는

강원 72아 3084호

승차홈 입성

만석은 아니고 실제론 26명 탔습니다

운전대

우드가 들어간거 빼고는 전형적인 유니버스 입니다

변한건 없습니다

출발안내방송

미시령 요금소

미시령 업힐중

서울까진 161km남았습니다

소양강

얘는 5851호

동서울발 차량

휴게소 정차안내방송

백두산휴게소

철정이 개인적으로 좋았는데 말이죠

철정하고 계약이 끝났나 봅니다

작년부터 여기로 많이오네요

얘는 전세부차량

서울 72바 6627호

실내

16년식이라서 한번찍어봤습니다

별다른건 없네요

운전대

이것역시 새차라서(...)

새차 탄 기념으로 두컷 찍었습니다

동해상사고속 레어템인 유로6 파크웨이입니다

휴게소 출발안내방송

서울까진 117km

고속도로 진입

춘천JC 통과

속초다녀온사이에 동산요금소는 흔적도없이 사라졌군요

서울까지 54km

남양주요금소

헬림픽대로 들어가기전

강일IC부근

헬림픽대로

초입부터 벌써 이렇네요

원인은 구리암사대교 진출차량때문에 이렇습니다

16km남았는데

정작 시간은 1시간가까이 걸리네요

역시 헬림픽대로 입니다

올림픽대교근처

잠실대교 근처

잠실대교 나가는차때문에 X판이군요

한남대교까지 6km

하지만 저 6km를 가는게 더 힘이듭니다

헬림픽대로 탈출

도착안내방송

경부선으로 진입하지않고 일반도로로해서

뉴코아앞으로 왔습니다

예전에 2010년 12월에 속초발 중앙고속 5472호탔을때

 한번지나온거 이례로 6년만이네요

서울도착

 

1.올해는 작년과 다르게 동부익스프레스 탑승기로 마감합니다

2.사실 중앙탈까 동부탈까 망설였는데 15년식 썬샤인은 이미 타봤기때문에 상큼하게 걸렀습니다 대신 내년에는 한번 중앙이네를 도전해보죠 근데 12년식 뉴프한대 09년식 그랜버드 한대 15년식 그랜버드 2대라 나름 도박은 도박입니다

3.토요일의 올림픽대로는 그냥 헬림픽대로 입니다

4.2016년 마지막 탑승기 입니다 올해는 이런저런일로 탑승기 별로없는 한해가 됬군요

5.조금 이른감이 있지만 2017년 정유년 새해복 많이받으십시오

6.올한해도 허접한 탑승기 많이봐주셔서 감사합니다

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속초행 동부익스프레스(동부고속)탑승기 입니다

토요일 아침의 경부선터미널

오늘은 속초갑니다

11개월만의 강원도행이군요

중앙고속 전세부차량

중앙고속관광이 중앙고속 전세부로 들어가면서

서울면허가 죽은줄 알았는데 서울면허가 살아있군요

서울 72바 6628호

얘는 동부네 협정차

실크로드까진 좋은데 일반입니다

중앙고속만 눈에 보이네요

강원 72아 3077호

원래 뉴하클 익스프레스 면허였죠

노루네 유니버스

한일고속 프리미엄 고속버스

아직까진 휠이 번쩍번쩍하네요

이제는 질려죽을정도로 보기 흔해진 동양이네 뉴프리 노블

노루와 사자네

제가 탈놈이 들어왔네요

경기 78아 5850호

13년 12월식 뉴프리 노블 차량입니다

형제차로 5851호가 있습니다

기어이 만석채워서 갔습니다

네비게이션 모델 바꿨군요

파인드라이브에서 쌈박하게 하나 만들어 줬네요

출발안내방송

헬림픽대로 진입

서울춘천간고속도로 진입

남양주요금소

속초까지는 163km남았네요

참고로 양양종착차 입니다

눈이 꽤많이 왔었나 보네요

동서울-속초에서 노루네랑 피터지게 경쟁하는 금강고속

네비게이션 모델을 바꾸면서 3D로 전환까지 했군요

가평휴게소

남한강이었나..

철거되는 동산본선요금소

이모습을 마지막으로 서울돌아갈때는 이미 다 헐려진 뒤였습니다

하이패스 요금걷는곳

춘천JC

동홍천IC

여기서부터 속초까진 국도탐험

속초까진 76km남았습니다

휴게소 정차안내방송

이젠 지겨운 만남의광장 휴게소

얘는 동서울발 유니버스 노블

5850호 측면

5850호

그러고보니 동부그룹 태양마크 다 제거했네요

뭔가 허전하네요

서울발 속초경유 양양행

LED전광판에도 동부그룹마크 제거를 했군요

2007년에 유니버스 처음봤을땐

꽤 참신하다고 느꼈었는데

지금은 걍 그저그렇다

출발안내방송

69km남았네요

인제대교 통과

그냥 의미없는 사진

얘는 서울행 뉴프리 1184호

나름 경치 죽이네요

미시령터널

미시령 다운힐 접근

울산바위

열심히 내려가는중

다내려와서 찍은사진

속초도착안내방송

양양종착차량이라 그런지 중간정류장 하차안내방송으로 대신하네요

참고로 터미널 삼거리에서 좌회전하기직전에 찍은사진입니다

하차

 

1.한해를 마무리하는 차원에서 속초를한번 다녀왔습니다

2.속초선도 예전에 비해선 차급이 꽤 많이좋아졌습니다 불과 몇년전만해도 뉴하클,하클 밭이었는데 말이죠 그에비해 중앙고속은 차급이 동부에 비해선 부실한듯한 인상이 아직까지 느껴지는군요

3.그러고보니 내년이면 속초다닌지도 5년차군요

4.생각해보니 속초다니면서 동부만 내내 탔네요 물론 미시령 개통초창기엔 중앙이네 5472호도 한번탔는데 12년 이후론 중앙이네만 타네요  언제한번 중앙이네도 도전을 해야되는데...중앙이네가 속초선은 차급이 동부에 비해선 후달리는게 사실입니다(서울-강릉선도 사실 후달리죠) 15년식 그랜버드가 있는데(5558호 5561호)글쎄요 이놈만 노리기엔 리스크가 너무커서요

5.피드백 환영합니다

 

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여행기/2016 도쿄2016.12.18 08:30

2박3일간의 일정을 끝내고 한국으로 돌아가기 위해

나리타공항으로 가는 여정입니다

 

도쿄공항교통소속 공항리무진 차량

얘타고 나리타공항가면 3100엔이라는 허덜덜한 가격을 자랑합니다

하지만 이미 4000엔 짜리 나리타익스프레스 외국인전용 승차권을 구입했기때문에

얘는 그냥 논외가 되버렸죠

JR시나가와역

13번선으로 가는길

13번선

여기서 나리타공항행을 탑니다

나리타익스프레스 15호 입니다

9호차

9시 50분에 출발합니다

얘는 E217계

얘가 나리타익스프레스 E259계

다음정차역은 도쿄랍니다

정차역 안내

나리타 쿠코가 뭐냐ㅡㅡ

종점 나리타공항역엔 10시 58분에 도착한답니다

얼마나 자리다툼이 많았음 이런책자도 만들었군요

열차 병결작업중

실내

나리타공항역 도착

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Posted by 꿈찾아 먼길 떠나는 어느 청년 放浪詩人

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