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삼화고속 2

2007년 2월 20일 마산→동대구→부산→마산 버덕질

출국을 사흘 남겨두고 단행한 버덕투어 입니다 물론 설날때 있었던 쇼크의 영향으로,, 마산고속버스터미널 동양고속 협정차량 현대고속관광 파크웨이 동양고속 천국 한진고속이 마지막으로 출고한 차량이죠 5941호 슈프 일반 서울행 에어로 퀸 차번보니 이미 유니버스로 대차된 차량입니다 천일고속 대구행 제가탈 차 입니다 마산 고속터미널이 꽉찼군요 금호고속 뉴 에어로 하클퀸 동양고속 에어로 퀸 삼화고속 크루져 잼~ 대전행 금호고속 뉴에어로 하클퀸 한진이 주문제작했다는 전설의 5923호 차종은 뉴 에어로 익스프레스 하클이며 37인승인데 배치를 우등고속처럼 해놓아서 유명했죠 하지만 2009년경에 타 고속회사 민원(특히 금호쪽이 심했다라는 카더라가)으로 평범한 45인승으로 개조당했죠 참고로 2008년 4월경에 이녀석 시승을..

추억/2007년 2014.08.23

2006년 8월 동대구행 한일고속 탑승기

노포동터미널에서 무작장 동대구행을 뽑아서 타고갔습니다 사실 한진고속을 탈려고했는데 이상하게 한진고속이 안보여서 사업을 줄였나보다라고 생각했는데 동대구 동양터미널에 붙여져있던 문구가 충격적이었습니다 한 몇년동안은 철덕질을 하다보니 버스계에 소홀한것도 있었고 제일중요한건 외국에 살아버린 바람에 소식을 몰랐다는거..한진고속이 사라진건 정말 충격과 공포 그자체 였습니다..만약 한진고속이 지금까지 존재했더라면 동양고속은 지금과 같은규모는 아니었을겁니다 속리산고속 그랜버드 차량 전주행 동양고속 에어로 뉴하클퀸 차량 이때까지만해도 뭔가 이상하다는걸 못느꼈습니다 천일고속 로얄크루져 본인이 탑승했던 동대구행 한일고속 그랜버드 썬샤인 속리산고속 파크웨이 우등 중앙고속 그랜버드 슈퍼프리미엄 썬샤인 당시엔 중앙고속 차급이 최..

추억/2006년 2014.08.16
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