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(출처:유튜브 울산MBC채널 연속기획-울산광역시의 변화상 '터미널 따라 상권 이동 '中에서)
버스덕질 오래하면서(약 20년) 오늘 처음안 사실
한진고속에도 AM939EF 우등고속사양이 존재했었네요
AM939EF 일반고속 사양이 존재한건 알고있었는데 우등고속 사양이 존재했다는건
오늘 처음알았습니다 그도 그런게 한진고속이 90년대엔
우등고속 사양으론 늘 BH120F 로얄크루져만 출고했으니깐요
아마 별재미를 못느껴서 소수출고에 그친데다가
요즘은 덜하지만 대략 2000년대 초반까지 유행하던
우등->일반개조 크리를 먹어 우등고속의 흔적도 지워졌을꺼고
(92~93년 초기 우등고속은 차령이 6년차 되던시점에 에어컨 및 내장재의 내구성 문제로
극히 일부 차량을 제외하곤 대부분 일반고속으로 격하 당했습니다)
걔다가 한진고속은 로얄크루져 차량의 경우 연장까지해서 쓸 정도였고
939의 경우 2000~2001년사이에 죄다 조기대차 하면서
존재자체를 몰랐던 분들도 많으신거 같습니다
꼽사리에 우정출연(?)하신 한진고속 HA50은 아마 촬영시기상(대략 93년도경으로 추정)
대차시기가 임박해서 예비차로 마지막 불꽃을 태우는중인걸로 보여집니다
저 사진에 나온 939 우등이 투입된 노선은 전주-울산이며(현재 천일고속 단독배차)
장소는 태화로터리 근처에있었던 구 울산고속터미널(현 액슬루타워)입니다
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