[#1252]25.01.08 강릉→부전 ITX마음 탑승기

아침에 강릉행 첫차를 타고 날아온 이유가

바로 동해선 시승을 위해서 날아온거죠

강릉시외에서 강릉역까지타고온

동진버스 202-1번 1393호

오랜만에온 강릉역

22.12월에 왔으니

추울때만 강릉역 오네여

털열차는 승차감이 내맘같지 않은 #1252 ITX마음

강릉역은 이거 칼같이 지키네요

탈 마음은 벌써 대기중

실내

내가 12월 27일날 예매할때는 

AB가 분명 좌측이었는뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ

아놔 다시한번 더 타러와야지

강릉역 발차

부전행

경강선과 분리

나는 영동선으로

안인역

#1851 누리로와 교행관계로 정차중

안인역사

정동진역 정차안내방송

정동진역 정차중

정동진 다음은 묵호역 정차

구 정동진역

구 동해고속도로 옥계본선요금소 터

묵호역 정차안내방송

묵호역 정차

동해역 정차 안내방송

여전히 노인학대를 당하시는 7500호대 7533호

동해발 청량리행 #1634무궁화호

발차대기중

동해역 정차중

#1634견인기는 8257호 군요

동해기관차사무소

영동선과 분리해서 삼척선으로 진입

멀어지는 영동선

영서쪽에는 눈이 엄청홨는데

영동쪽에는 눈이 거의 안왔네요

삼척시내

삼척역 정차안내방송

삼척역 정차

삼척역 근처에 삼표시멘트 삼척공장이 있죠

삼척선이 연명할수 있게 해준 시설 중 하나

좌측은 바다를 볼수있지만

우측은 이렇게 산만보고 갑니다

그대신 고개돌려서 경치는 구경함

구7번국도와

현 7번국도

바로앞에 보이는 왕복2차로짜리도로가 구 7번국도 입니다

죽변역

죽변역에서 #1233

ITX마음과 교행중

울진역 정차안내방송

울진역 정차

7번국도

평해읍 통과중

고래불역 정차안내방송

고래불역 정차

고래불이란 지명유래는 "고래가 많은 뻘밭"이라는 뜻이라네요

출처:네이버 검색

고래불역 발차

영해역 정차 안내방송

영해역 정차중

영해역은 무배치 간이역이군요

영덕역 정차안내방송

영덕역 정차중

여기서부터는 2018년에 이미 개업한 구간을 달립니다

월포역 통과중

#1853 동대구발 강릉행 누리로호와 교행 

일제가 건설하다 패전해서 버려진

구 동해남부선 교각

포항역 정차안내방송

포항역 정차중

아직까지 한참을 가야함

이제 반온거임

구 동해남부선 구간

서경주 정차안내방송

서경주역 정차중

포항발 서울행 산천#244 선행관계로

대피선에 정차중

바람같이 지나가는 산천 #244 

경주삼각선

구 중앙선 아화역

경주역 정차안내방송

경부고속선

경주역 정차중

경부고속선과 남남되어 중앙선따라 내려가는중

경부고속도로

구 중앙선 노반

북울산역 정차중

구 울산역(태화강)~효문구간 중앙선 노반

폐역된 효문역

태화강역 정차안내방송

태화강역 정차중

동해선 ITX만 좌우뒤집어 진듯

구 남창역

구 동해남부선 노반들

기장역 정차안내방송

기장역 진입

기장역 정차중

역시 동해선 마음만 좌우가 뒤집혔네

오시리아역 접근중 

동부산IC

남부산IC만 생기면 부산은 동,서,남,북 방위를 전부 다가지는군요

(북부산본선요금소,서부산본선요금소,동부산IC)

몇년안있으면 멸종될 경남고속 대나무도색 썬샤인

신해운대역 정차안내방송

신해운대역 정차중

부전역 정차안내방송

부전역 하차

부전역

 

1.개통된지 일주일만에 탄 동해선

2.아직 개통초반이라 그런지 열차가 시끌벅적했습니다 특히 단체 8명 영감님들 엄청 시끄러웠습니다;;자기네들끼리 장기,바둑두다가 훈수두랴 우기랴;;; 이게 열찬지 도떼기 시장인지 어휴;;

3.예매할때는 분명 AB열이 좌측이었는데;;; 아침에 출근하면서 예매하다보니 기억이안나네요 담번엔 누리로호 타고 포항까지 도전하겠습니다 지금은 개통초기라서 그런지 시끄러운 도때기 시장판이라서 3월즈음에 재도전할 예정 

4.생각보다 근성열차 입니다 단선구간이고 또 도중에 열차교행이 있으니.. 몇년뒤에 복선화 한다는 얘기 나올듯 합니다

5.시간이 지나면 7번국도 다니는 시외업체들이 상당히 타격이 클듯 합니다 요금도 강릉-부전 34900원인데 비외 강릉-부산노포 시외는 바가지와 다름없는 국도운임을 적용은 요금인 41900원이니... 물론 ITX마음이 7번국도 시외버스로 보면 준무정차 운행계통이지만 버스는 이유불문하고 노포동이 종점인 반면 누리로호는 부산의 중심지인 서면근처인 부전까지 바로 쏘아주니 열차시간 맞춰서 부전행을 탈듯 합니다 7번국도 시외버스는 열차가 안다니는 시간대 위주로 틈새장사(주로 심야차)로 연명할듯 합니다 분명한거는 시외버스는 코로나 이전의 전성기는 두 번다시 없을 거라는 점에서 열차가 확실히 유리해 보이네요 2026년에 이음 투입되면 사실상 7번국도 시외는 KO당해서 하루에 몇편 밖에 안남을거 같네요

6.동해선 누리로호는 지금은 멸종된 7번국도 완통시외버스 계통과 상당히 유사합니다 즉 삼척~포항간 전역정차 강릉↔ 동대구 승객은 의도치 않은 근성열차 시승당첨

7.ITX마음은 꼭 1년만에 재탑승 승차감은 역시나 내 마음같이 않음

8. 동해바다를 보고싶은분은 CD창가 입니다 AB는 마을만 주구장창 보고 갑니다