서울행 탑승기 입니다

여수종합터미널

박차장

얘는 동서울행

FX120 에이스

근데 저 스포일러 영 거슬리는군요

차하고 정말 안맞다는 느낌이 확 옵니다

금호 천일 전북

금호는 인천공항선 뛰는차량이고

천일은 유로6 썬샤인 일반고속

전북은 엘레강스입니다

얘는 마산으로 갈 향토읎채대한여객 프라임

5592호

얘는 부산행 (뉴)그랜버드 썬샤인

제가 탈놈입니다

서울에서 탔던놈 그대로 타고 올라갑니다

운전대

번호가 없거나 X표 쳐진자리는 여천예매자리입니다

이번에도 27석 채워서 갔습니다

순천완주선 진입

동순천IC 진입

순천완주선

완주JC

서울까진 191km남았습니다

익산JC

호남선 진입

논산JC근처입니다

차령터널~남풍세는 상습지정체군요

풍세요금소가 있었을때보단 나아진거지만

정안까지 24km남았군요

공주JC

참고로 정안에서 쉬고나왔을땐

걍 남풍세 주변에서만 잠깐 밀리고 말았습니다

정안알밤휴게소 진입

정안알밤휴게소

천일고속 9704호

라인라이트를 켠 실내모습입니다

은은한게 좋군요

서울까지 25km

서울요금소

센트럴 도착

1.천일고속 서울-여수차량은 딱히 고정은 아닙니다 순천도 운행합니다 즉 서울-마산,창원선처럼 운행한다고 보시면 됩니다.즉,이틀은 여수가고 이틀은 순천가고 이런식으로 운행합니다

2.9704호 기사님이 천일고속에 몇 안된다는 서울주재(수도권)기사님인듯합니다 기사님 억양이 전형적인 수도권사람 억양이더군요

3.9704호는 서울주재 차량입니다 만약 정보 틀렸음 지적부탁드립니다

4.몸이 정상이 아니었으니 올라올땐 사진량이 엄청 적군요

5.피드백 환영합니다

 

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천일고속 여수행 탑승기 입니다

아침의 센트럴

오늘은 여수로 갑니다

여수행 금호고속 뉴프 노블

전주행 동양고속 노블

왕년엔 서울-부산 뛰었죠

그러다 서울-진주로 격하당하고

센트럴-전주로 온거보니 노블도 많이 낡았나 봅니다

항상 혼잡한 센트럴 박차장

금호네 전세부 실크로드

승차홈 한번 들어오는데 쇼를하신

얘는 여수행 9시 임시차

얘는 실크로드 우등

역시 금호네 전세부

천일고속 슈프일반

얘도 올연말이면 폐차할듯 합니다

천일고속 9704호

이놈이 제가 탈녀석입니다

16년식 이노 썬샤인

순정 스포와

사제 스포의 뽀대차이

근대 뽀대는 확실히 사제가 있어보입니다

삼화네 뉴프노블

남원행

순천행 입장

제가 탈녀석이 입장합니다

뒤에 대기중인 버스들때문에 각도가 안나와서

묘기한번 하는군요

원래는 만석인데

21번석 타신분이

9시 임시차로 땡길어 타서 27명 탑승했습니다

근데 10분상관인데 왜 땡길어 타셨지(...)

안내방송

자고 일어나보니 남천안IC네요

이날 천논선이 천안JC부터 차령터널까지 14km가 밀려서

국도우회를 하셨습니다

병목현상으로 정체중

여수까지는 아직 갈길이 멉니다

23번국도로 갑니다

정안IC 방향으로 갑니다

정안에서 다시 고속도로 재진입

정안알밤휴게소

타이어는 한국타이어의 AL10이군요

근데 한국타이어 홈피에서보니 얘 트럭용 타이어라고 합니다(...)

경남 70아 9704호

실내

얘도 라인라이트 옵션을 넣었군요

중앙이네 유로6 썬사인

성남발 광주행

전주행

2팀(시외부)에서 1팀(고속부)지원나왔군요

부천발 연무대행 동양고속

4481호 같으면 12년식 뉴프노블인데

서울-포항선 출신차량

여수까진 231km

휴게소에서 본선진입하자말자 또밀리는군요

논산JC

익산JC

여기서 익산장수선으로 바꿔탑니다

익산장수선

완주JC

여기서 다시 순천완주선으로 바꿔탑니다

순천완주선 오수휴게소

남원JC

광주대구선(구 88올림픽선)하고 만납니다

황전IC&황전휴게소

휴게소하고 IC가 결합되어있는 형태입니다

추풍령이나 금강같은 형태는 아니구요

순천JC

남해선이 보이네요

동순천IC

여기서 부턴 국도로 갑니다

여수까지 35km

17번국도를타고 갑니다

향토읎채가 보이네요

보나마나 여수->순천->마산행인듯

차종은 프라임

향토읎채네 고유도색이 보이는거보니 남쪽은 남쪽이네요

장소는 여천입니다

여수도착

 

1.간만에 탄 천일고속입니다

2.이번에도 그랜버드 신차가 걸렸습니다 역시 천일고속의 여순선(여수,순천) 입니다

3.참고로 천일은 리타더 옵션을 채용하지 않았습니다

4.천논선 주말정체는 명불허전입니다

5.이날 컨디션이 영 꽝이라 사진의 질이 좋지가 않군요

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서울행 탑승기 입니다

유스퀘어

추억돋는 차량들

우등 도입된지 벌써 25년이 다되어가네요

92년 10월에 도입했으니

중앙전용홈

서울행 중앙고속 프리미엄골드익스프레스

이미 탓기때문에 사뿐히 거릅니다

4시간 이상되는 거리도 아니라 굳이 탈 필요성도 못느끼겠고

뉴그랜이 쓸쓸해 보이네요

제가 탈차가 왔습니다

올 1월에 뽑은 그야말로 2달밖에 안된 따끈따끈한 신차입니다

경기 70아 5350호

참고로 센트럴-광주에 17년식 신차는 오늘기준(17/3/4)으로

5350호가 유일합니다

덤으로 리타더+차선이탈방지장치 장착차량이죠

실내

신차냄새가 아직도 남아있습니다

리타더 장착차량

운전대

11명 탑승했습니다

유스퀘어

동림IC근처

광주요금소

구.장성못재구간

전 이미 멧슈

요즘도 안메구 다니는 사람있슈?

과거 비상활주로로 쓰던구간

198km남았습니다

전주IC근처

만경강교

1243호

논산JC

천논선 진입

144km남았네요

공주JC근처

정안알밤휴게소 정차

정안알밤휴게소

측면

타이어는 5480호와 마찬가지로 AL10을 쓰는군요

중앙고속 5350호

천안JC

71km남았습니다

안성JC

오산근처

오산IC

기흥부근

서울(양재)까지 27km남았군요

서울TG

서초IC

센트럴시티 진입

센트럴시티 도착

 

1.생각외로 빨리탄 2017년식 신차입니다

2.센트럴-광주 왕복으로 신차만 탔습니다(5480호 16년 9월출고 5350호 17년 1월 출고)

3.2년전(2015년)에 비하면 꽤나 수확이 큰 탑승기였습니다 참고로 얘는 스피커시트는 아닙니다 스피커 없으니 오히려 더 낫더군요

4.당분간 센트럴-광주선에 17년식 차량은 5350호가 유일할듯하네요

5.올 9월이면 07년식 초창기 유니버스가 대차가 시작되겠군요 세월참 빠릅니다

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2017년 첫 버스탑승기 입니다

 

센트럴시티 입구입니다

센트럴시티에 왔다는건 호남선을 탄다는 이야기죠

센트럴시티내부

2015년 8월 완도행 이후로 꽤 오랜만입니다

4번홈

광주행

승차장을 무려 5개씩이나 쓰죠

금호천국

프리미엄골드익스프레스

금호고속 소속입니다

보나마나 광주행

중앙고속 뉴그랜 초기형

정읍행 입니다

얘는 금호전세부소속

실크로드

기사님께서 운행기록계 조작을 안하셨나봅니다

이차 9시30분차로 목포로 내려갔습니다

얘는 어디가는거더라;;

1023호면 초창기땐 광주선 들어가던찬데

곧있음 매각한다 소리나올듯합니다

금호천국

얘는 여수행 천일 뉴프리

강진행

중앙고속 경기76아 3009호

충남고속이 어쩐일로 HD급을 샀네요

저 구두쇠회사가

얘는 광주행 일반고속

경기 76아 3008호

얘는 고흥행

참고로 금호고속에 몇안된다는 아줌마기사가 운전하는찹니다

삼화죠?

남원행입니다

 

제가 탈 차입니다

16년 9월출고 이노 썬샤인

경기 70아 5480호

주말영업 더럽게 안되군요

결국 13명만 탔습니다

금호도 예전같음 사실 만석까는데

오늘보니 금호직원이 빨리가실분 찾는거보니 만석을 어지간히 깔기힘든가 봅니다

호남고속선 개통전에는 주중 주말상관없이 "알아서" 만석까는 노선이었는데 말이죠

프리미엄골드익스프레스 안내방송을 가져다 썼네요

2D 안내양 지못미

잠원에서 경부선 진입

서울TG

248km남았습니다

남사부근

북천안근처

천안JC

천논선진입

200km남았습니다

구.풍세TG가 있던곳

황량하네요

남풍세~차령터널까지 밀려갔습니다

정안알밤휴게소

언제 "알밤"이란걸 갖다 붙혔디야?

180km

휴게소진입

5480호

실내

운전대

정안"알밤"휴게소

타이어는 AL10이군요

신제품인가 봅니다

이래저래 한컷더

금호고속 이노썬샤인

출발

북공주JC

천논선(논산천안간고속도로)이모저모

구.남논산TG

호남선 진입

전주근처

101Km남았습니다

만경강교 통과

50km남았습니다

구.호남고속도로

호남터널 구간 선형개량+원덕터널 개통으로

버려진 구간이죠

호남터널

백양사~장성JC구간

여기도 선형개량좀 해야될거 같습니다

장성JC

구.장성못재구간

2012년에 못재터널 뚫리면서 폐도화 됬죠

광주요금소

동림IC

유스퀘어도착

 

1.근 2년만에 타보는 센트럴-광주선입니다

2.가뭄에 콩나듯 다닌다는 중앙고속차량입니다

3.2015년에 탈때는 13년식만 걸리더니 오늘은 신차가 걸렸네요

4.참고로 5480호는 차선이탈 방지장치만 없지 리타더는 장착된 차량입니다

5.올해 첫 버스탑승기는 중앙고속으로 시작하네요

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서울행 탑승기 입니다

속초고속버스터미널

중앙이네가 이번에 새로넣어준 15년식 그랜버드

구.5296호

원래 5558호는 슈프였죠

얘는 뉴프리노블

한일이네 그랜버드와 동부네 그랜버드

KD네 FX2 120

5558호

얘는 서울서온 동부네

얘는 서울로 출발

얘가 제가탈 녀석입니다

16년 7월식 뉴프노블

그러고보니 고속버스 유로6 뉴프노블은 얘가 처음이군요

차량번호는

강원 72아 3084호

승차홈 입성

만석은 아니고 실제론 26명 탔습니다

운전대

우드가 들어간거 빼고는 전형적인 유니버스 입니다

변한건 없습니다

출발안내방송

미시령 요금소

미시령 업힐중

서울까진 161km남았습니다

소양강

얘는 5851호

동서울발 차량

휴게소 정차안내방송

백두산휴게소

철정이 개인적으로 좋았는데 말이죠

철정하고 계약이 끝났나 봅니다

작년부터 여기로 많이오네요

얘는 전세부차량

서울 72바 6627호

실내

16년식이라서 한번찍어봤습니다

별다른건 없네요

운전대

이것역시 새차라서(...)

새차 탄 기념으로 두컷 찍었습니다

동해상사고속 레어템인 유로6 파크웨이입니다

휴게소 출발안내방송

서울까진 117km

고속도로 진입

춘천JC 통과

속초다녀온사이에 동산요금소는 흔적도없이 사라졌군요

서울까지 54km

남양주요금소

헬림픽대로 들어가기전

강일IC부근

헬림픽대로

초입부터 벌써 이렇네요

원인은 구리암사대교 진출차량때문에 이렇습니다

16km남았는데

정작 시간은 1시간가까이 걸리네요

역시 헬림픽대로 입니다

올림픽대교근처

잠실대교 근처

잠실대교 나가는차때문에 X판이군요

한남대교까지 6km

하지만 저 6km를 가는게 더 힘이듭니다

헬림픽대로 탈출

도착안내방송

경부선으로 진입하지않고 일반도로로해서

뉴코아앞으로 왔습니다

예전에 2010년 12월에 속초발 중앙고속 5472호탔을때

 한번지나온거 이례로 6년만이네요

서울도착

 

1.올해는 작년과 다르게 동부익스프레스 탑승기로 마감합니다

2.사실 중앙탈까 동부탈까 망설였는데 15년식 썬샤인은 이미 타봤기때문에 상큼하게 걸렀습니다 대신 내년에는 한번 중앙이네를 도전해보죠 근데 12년식 뉴프한대 09년식 그랜버드 한대 15년식 그랜버드 2대라 나름 도박은 도박입니다

3.토요일의 올림픽대로는 그냥 헬림픽대로 입니다

4.2016년 마지막 탑승기 입니다 올해는 이런저런일로 탑승기 별로없는 한해가 됬군요

5.조금 이른감이 있지만 2017년 정유년 새해복 많이받으십시오

6.올한해도 허접한 탑승기 많이봐주셔서 감사합니다

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속초행 동부익스프레스(동부고속)탑승기 입니다

토요일 아침의 경부선터미널

오늘은 속초갑니다

11개월만의 강원도행이군요

중앙고속 전세부차량

중앙고속관광이 중앙고속 전세부로 들어가면서

서울면허가 죽은줄 알았는데 서울면허가 살아있군요

서울 72바 6628호

얘는 동부네 협정차

실크로드까진 좋은데 일반입니다

중앙고속만 눈에 보이네요

강원 72아 3077호

원래 뉴하클 익스프레스 면허였죠

노루네 유니버스

한일고속 프리미엄 고속버스

아직까진 휠이 번쩍번쩍하네요

이제는 질려죽을정도로 보기 흔해진 동양이네 뉴프리 노블

노루와 사자네

제가 탈놈이 들어왔네요

경기 78아 5850호

13년 12월식 뉴프리 노블 차량입니다

형제차로 5851호가 있습니다

기어이 만석채워서 갔습니다

네비게이션 모델 바꿨군요

파인드라이브에서 쌈박하게 하나 만들어 줬네요

출발안내방송

헬림픽대로 진입

서울춘천간고속도로 진입

남양주요금소

속초까지는 163km남았네요

참고로 양양종착차 입니다

눈이 꽤많이 왔었나 보네요

동서울-속초에서 노루네랑 피터지게 경쟁하는 금강고속

네비게이션 모델을 바꾸면서 3D로 전환까지 했군요

가평휴게소

남한강이었나..

철거되는 동산본선요금소

이모습을 마지막으로 서울돌아갈때는 이미 다 헐려진 뒤였습니다

하이패스 요금걷는곳

춘천JC

동홍천IC

여기서부터 속초까진 국도탐험

속초까진 76km남았습니다

휴게소 정차안내방송

이젠 지겨운 만남의광장 휴게소

얘는 동서울발 유니버스 노블

5850호 측면

5850호

그러고보니 동부그룹 태양마크 다 제거했네요

뭔가 허전하네요

서울발 속초경유 양양행

LED전광판에도 동부그룹마크 제거를 했군요

2007년에 유니버스 처음봤을땐

꽤 참신하다고 느꼈었는데

지금은 걍 그저그렇다

출발안내방송

69km남았네요

인제대교 통과

그냥 의미없는 사진

얘는 서울행 뉴프리 1184호

나름 경치 죽이네요

미시령터널

미시령 다운힐 접근

울산바위

열심히 내려가는중

다내려와서 찍은사진

속초도착안내방송

양양종착차량이라 그런지 중간정류장 하차안내방송으로 대신하네요

참고로 터미널 삼거리에서 좌회전하기직전에 찍은사진입니다

하차

 

1.한해를 마무리하는 차원에서 속초를한번 다녀왔습니다

2.속초선도 예전에 비해선 차급이 꽤 많이좋아졌습니다 불과 몇년전만해도 뉴하클,하클 밭이었는데 말이죠 그에비해 중앙고속은 차급이 동부에 비해선 부실한듯한 인상이 아직까지 느껴지는군요

3.그러고보니 내년이면 속초다닌지도 5년차군요

4.생각해보니 속초다니면서 동부만 내내 탔네요 물론 미시령 개통초창기엔 중앙이네 5472호도 한번탔는데 12년 이후론 중앙이네만 타네요  언제한번 중앙이네도 도전을 해야되는데...중앙이네가 속초선은 차급이 동부에 비해선 후달리는게 사실입니다(서울-강릉선도 사실 후달리죠) 15년식 그랜버드가 있는데(5558호 5561호)글쎄요 이놈만 노리기엔 리스크가 너무커서요

5.피드백 환영합니다

 

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서울행 탑승기 입니다

노포동 버스 승차장

제가 탈차량입니다

삼화고속 경기 70바 4163호

결국 2명이 안탔습니다

부산 지하철 1호선 신차입니다

저것도 한번 타야될껀데 말이죠

경부선 기찻길

자고 일어나보니 김천JC까지 왔군요

중부내륙선

휴게소 정차 안내방송

선산휴게소

휴게소 정차뒤에 찍은사진

정차중인 버스들

하클퀸도 좀있음 보기힘들겠군요

제가 앉았던 자리입니다

하이패스와 차선이탈 감지기 같군요

운전대

좌석관련 모니터

출발 안내방송

서울까지 210km 남았군요

낙동JC

열심히 개인모니터로 TV보면서 가고있습니다

영동선 이천부근에서 촬영한 동영상 입니다

39km 남았네요

터미널 도착안내방송

서울도착

 

1.서울경부-부산간을 중앙,동양외에 타사로 이용한건 오늘이 처음입니다 여태까지 동양,중앙만 탔었거든요

2.차옵션이 같아서 그런지 딱이 특이사항은 없습니다

3.피드백 환영합니다

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11월 25일부터 운행시작한

프리미엄 고속버스 탑승기 입니다

서울고속버스 터미널 경부선입니다

근 10달만에 왔는데 안에 리모델링을 싹 했군요ㅎㅎ

제가탈놈이 보이는군요

한일고속 경기 73바 5020호

한일고속이 정말 간만에 뽑은 현대차 입니다

현수막까지 걸어났군요

중앙고속 5427호는 부산행 입니다

동양이네 전세면허 8533호는 걍 죽치고 주박하는 놈이구요

썰렁한 승차장

마산행

노루군단 출격

얘는 올해 경강선하고 경쟁을위해

노루네가 야심차게 뽑은 실크로드 일반

차번은 경기 78아 4003호 입니다

4469호

진주행 입니다

원래 포항행인데 진주행으로 격하된거 보니

할부가 끝났나 봅니다

이제 점점보기 힘들어질 아시아스타일 그랜버드

내년을 끝으론 고속버스조합 회원사 소속에선 보기힘들겠죠

시외버스는 구두쇠 충남고속이 있으니 괜찮습니다

거긴 11년씩 연장해서 쓰는 회사니깐요

삼회네 유니버스 노블

탈차가 왔습니다

여담으로 전면 가니쉬 부분에 

현대마크 자리에 현대마크대신 회사명이 있으니

영 어색하네요 일본수출모델 같은 기분이네요

(일본 수출모델은 현대마크 자리에 회사명이 적히죠) 

개인용 모니터

발받침대

커텐

금호네에서 보던 Up down식이군요

만석입니다

안내방송에

실제 사람을 썻군요  

유니버스 노블급 구조상

이쪽은 안가려 지는군요..

이러면 커텐 치나 마난데(...)

심야때 3번자리 앉으신분들 골치좀 아플듯 합니다

안내책자

버튼과 휴대폰 충전기

탑승하면 이걸 무료로 주더군요

각좌석 마다 하나씩 비치를 해놓았습니다

커텐쳐도 완벽하게 가려지진 않습니다

여기도 이렇게 틈이 생깁니다

참고로 누으면 2번좌석 사람이 다보일 정도입니다

경부선 질주중

열심히 TV시청중입니다

바닥은 동양이네 실크로드에서 봤던

나무무늬 바닥이군요

요즘은 정확성 생긴 도착시간 안내 입니다

중부내륙선 진입

공사구간이라 정체가 생겼군요

독서등

휴게소 휴식시간이 안들어 갔군요

탁자

메뉴

참고로 음악은 1분 미리듣기 밖에 지원을 안합니다

영화나 DVD는 걍 스카이라이프 채널이라 의미없구요

스카이라이프의 고질적인 문제

안내멘트가 바뀌었군요

예전엔 신호가 미약하여 수신이 어쩌구 저쩌구였는데

중부내륙선 질주중

203km 남았습니다

낙동JC 통과

휴게소 정차안내방송

중앙고속이 희한한 루트를 하나 개발했군요

한일고속 5020호

운전석

위의 모니터는 후방카메라모니터고

아래는 승객석 관련 모니터 입니다

공기 청정기

후방 실내사진

전방에서 찍은사진

2열배열 좌석 복도측만 커텐이 없군요

차량 측면 사진

한일고속

유니버스 익스프레스 프레스티지

새차라서 그런지 휠은 광이 번쩍번쩍합니다

타이어는 AH04군요

이건 시트를 완전히 눕힌 사진입니다

나름 괜찮더군요

냉장고

도색마저 관광버스 삘이 충만하니 훨씬 티는군요

걔다가 평면와이퍼까지 적용했으니

그나저나 저 프리미엄 공용도색 몇년갈까요?

평면와이퍼

선산휴게소

부산까지 174km남았습니다

출발 안내방송

경부선 재진입

개인 모니터가 이렇게 각도조절이 됩니다

134km 남았습니다

신대구부산선

김해부산요금소

내년이면 해체가 완료되겠죠

물금IC부근

노포IC 부근

도착안내방송

도착

 

1.처음으로 타본 프리미엄 고속버스 입니다

2.일본 고속버스 모델을 차용한듯한 느낌이 많습니다

3.전반적으로 개선해야 될부분이 많은거 같습니다 커텐문제 그리고 누웠을시에 발받침대 공간의 문제등등

4.그래도 기존우등보단 편한건 확실합니다

5.선산환승 시행을 안하니깐 참고하시기 바랍니다 그리고 프리미엄은 굳이 3번 앉을필요 없습니다 앞이 "거의"안보입니다

6.피드백 환영합니다

 

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Posted by 꿈찾아 먼길 떠나는 어느 청년 放浪詩人

용인신갈행 탑승기 입니다

 

 창원종합터미널

올때는 일이 창원에서 끝났기에 창원에서 타고 올라갑니다

 박차중인 차량들

 제가탈 차량입니다

경기 70아 5209호 13년식 차량입니다

센트럴-광주선 출신차량입니다

그덕분인지 110까지 쭉쭉나옵니다

 진입중

 만석입니다

참고로 번호가 빠진 좌석들은 마산에서 탑승하는 승객들 입니다

 마산에서 기어이 만석을 만들고 올라갑니다

 선산까지 96km입니다

용인신갈 도착시간은 결국 기사의 퇴근본능 스킬로

무려 25분이나 단축해서 도착했습니다

 선산휴게소 도착

 경남고속과

옆엔 탑승한 차량

 청주상주선에서

올해뽑은 삼화고속 유로6 뉴프노블 차량

선산에서 3번자리가 비었길래 출발할때 바꿔앉았습니다

 북천안IC

수원IC

너무피곤해서 집들어가기 바쁜나머지 여기까지입니다

 

1.중앙고속타고 막장운전을 경험했습니다

2.좌회전차선에서 우회전하는 막장운전을 경험해서 간만에 민원을 살포시 넣었"읍"니다

3.덤으로 창녕부근에서 사고때문에 정체구간이 생겼는데 이때도 안전거리 미확보로 앞차 들이박을뻔했습니다

4.센트럴-광주선 출신차량이라 스피드는 보장됩니다만 속도충은 아니기에 더이상 코멘트는 없습니다

5.간만에 고속버스타고 빡치는 경험을 했습니다

 

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Posted by 꿈찾아 먼길 떠나는 어느 청년 放浪詩人

마산행 동양고속 탑승기 입니다

 

 용인신갈 정류소

 중앙고속 슈프 5590호

용인발 광주행

원래는 이노 썬샤인이 들어오는 노선인데 슈프가 들어온거 보니

동탄정비소나 서울경부에서 자고있는 예비차를 데리고 왔군요

얘가 예비차가 된거보니 세월이 참 빠르네요

유니버스 초기형(스포X)이랑 같이 대차할듯 합니다

 동부고속 뉴그랜 2대

3162호는 진주행 우등이고

뒤에오는 1182호는 부산행 일반고속입니다

 제가 탄 마산경유 창원행 동양고속입니다

뉴프노블 4498호

 17명 탔습니다

 자고 일어나보니 청주JC 입니다

 선산까지는 93km

 낙동JC

 중부내륙선

상주터널 올라가는길

여기도 은근히 가파릅니다

 마의 상주터널

 선산휴게소 도착

 동양밖에 눈에 안들어오네요

삼화나 경남고속 속리산은 그냥 장식입니다

 경기 71바 4498호

 삼화고속 뉴프노블

유로6인거보니 작년에 출고한차 같습니다

휠상태로 봐선 올해뽑은 차는 아닌거 같습니다

 김천JC

고령JC

확장뒤에 개명당하신 광주대구고속도로

 현풍JC

이표지 원래 없던물건인데

 지옥의 현풍~내서구간 진입중

 칠원JC

 칠원TG

 서마산IC

여기서 나갑니다

마산도착

 

1.간만에 블로그와서 포스팅하네요 요즘 쓸데없이바빠서 올릴짬이 도저히 나질않습니다

2.일행+피로가 겹쳐서 그런지 부실하군요

3.몇년만에 마산행을 타는듯 합니다 기억하는 바로는 14년 12월 이후로 근 1년 4개월 만에 탑승하는거 같습니다

4.이것도 놀러간게 아니고 급하게 볼일보러 간거라 간만에 탑승한겁니다

5.피드백 환영

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