[아성고속]25.03.08 인천→울진 시외우등 탑승기(4부 포항~울진)

이 음악을 왜 넣었는지는 차차 보시면 알게 될 겁니다

포항에서 휴식하면서 찍은 사진

텅 비어 버린 실내

이말인 즉슨 도중 정차지인

강구,영덕,영해,삼율(후포),평해를 정차해야하나

전세 낸 관계로 

준무정차 차량이 울진 무정차로 변신 함

이 터미널 언제 재건축 하냐

그래도 내부도로 포장은 했네

포항터미널 발차

대잠사거리쪽으로 가는 중

희망대로 진입

대잠고가 구간

여기서부터 다시 북행을 시작

영암고속과 같이 가는 중

포항IC 

여기서 영일만대로 진입

영일만대로 진입

하지만 이차는 저 앞에 연화교차로에서 빠져 버림 

31번국도 진입

갑자기 뜬금없이 안동이 뜸

대련교차로

여기서 28번국도로 감

오랜만에 들어온 28번국도

성곡교차로 근처

성곡교차로

7번국도 옥성교차로

흥해우회로로 빠짐

앞에 영암고속은 포항에서부터 같이 간 그차 맞습니다

흥해우회로인 의창로

다시 오리지널 7번국도 재진입

청하교차로

건너편은 같은계열인 천마네 슈프파크

송라교차로

동해선 교각

동해바다

영덕군 진입

장사해변

장사상륙작전 기념물

울진까지 86km

속초발 부산행

강원여객 1020호

원래 저차가 거진발이었죠

제가 탑승한후(22년 09월)얼마 안돼서 

속초발로 단축되어 버림

졸지에 처음이자 마지막 탑승이 되어버린

강원여객 거진발 부산행 탑승

해지는 동해바다

삼사리 부근

건너편에는 금아네 프라임 신차

강구 진입

정차지 이나 지금 전세내는 중이라 

당연히 통과

강구항

영덕IC

남산교차로

동해선때문에 만들어진

영덕피암터널

덕곡교차로

원래 여기빠져서 영덕터미널로 가야하나

나 혼자 이므로 통과

울진까지 무정차로 달리는 중

축산교차로

원래 이다음 교차로인 

송천에서 영해터미널로 가야하나

나 혼자라 영해도 통과

원래 7번국도 였던 영덕로

영해휴게소

영해역

금아네 프라임

각리리교차로

거무역리교차로

가로등이 켜지기 시작

동해바다 사진들

어둑어둑+퇴근본능 발동으로 인해 조금씩 흔들림

칠보산휴게소 부근

울진군 후포면 진입

울진읍까진 더 가야함

천마네 파크웨이

저녁의 동해바다 

금음복개터널

후포읍진입

삼율교차로

삼율(후포)터미널 통과

평해교차로

울진도착전 마지막 경유지인

평해터미널도 당연히 무정차

월송교차로

개항할 뻔한 울진공항의 흔적인

공항교차로

울진비행훈련원으로 활용 중

쭉뻗은 직선도로

영명사 부근

사동교 구간

망양1,2터널 구간

원래 구7번국도는 기성망양해수욕장 근처를 경유해서 갔죠

현재의 망양로구간이 과거 7번국도 구간이었습니다

망양2터널 삼척방향 출구

이 구간 뷰도 죽이죠

좀더 잘나온 사진

덕신리 구간 진입 전

덕신리 구간 지나서 다시 자동차 전용도로 구간 진입

산에는 아직 눈이 남아있네요

매화면 구간

울진읍 근처

다와갑니다

왕피천대교

울진남부교차로 직전

울진읍으로 들어갑니다

917번 지방도(울진북로)

울진터미널 진입

울진터미널 하차

타고온 차 는 새차 및 박차하러 갑니다

승차장에 외로이 서있는

강원여객 슈프 프리미엄 차량

울진종합터미널

 

1. 우리나라 최장거리 노선인 인천-울진 탑승완료 이로써 버킷리스트 하나 삭제

2.원래 41인승+경주부터 승차승객 받던 시절에 완승하려 했지만 울진쪽 환승문제 때문에 미루다가 이번에 탑승했습니다

3.7시간 5분 걸렸습니다 포항에서 간단하게 한 8분 쉬고 출발하는 바람에 시간 단축 어마어마하게 됨 준무정차가 무정차로 둔갑한 덕분

4.포항부터 저 혼자 타버린 바람에 준무정차가 무정차로 변신해버렸죠 기사님이 출발하시면서 재확인차 울진까지 바로 올라갑니다라고 말씀하시던

5.이 노선이 속칭 국토"V턴"대장정루트죠 인천부터 경주까지 내려갔다가 경주부터 다시 올라가는 엽기적인 루트의 극치.. 이노선 인가를 언제 받았는지는 모르겠지만요 90년대에 받았음 이 루트가 현실적인거고 2000년대 초반에 받았음 인천-포항선 증차 때문에 인가 받았을 가능선도 배제 못하겠네요

6.아성천마계열은 정말 오랜만에 탑승하네요 기억하는것만해도 10년 넘도록 탑승한 적이 없으니 

7.행선판이 LED로 바뀐게 조금은 아쉽네요 원래 밑에 막대 행선판으로 영덕,평해,울진 이렇게 꽂혀있어야 나름 인증하는 맛도 나는데 말이죠

8.울진발 인천행은 계획없는데 22년도의 거진발 부산행 마냥 뜬금없이 시전할지도 모르겠네요 원래 울진발로 인천까지 발권 불가였던걸로 알고있는데 우등전환후에 발권 가능으로 바뀌었나 보더 군요

9.이노선도 동해선 개통때문에 앞으로 어떻게 될 지 모르는 노선 중에 하나일거 같습니다

10.울진으로 무정차로 온 덕분에 울진에서 빨리 탈출 할 수 있었습니다 이거 덕분에 동대구에서 낭패를 피할 수 있었죠