방랑시인의 둥지

용인행 복편 탑승기 입니다겨울밤의 마산고속버스터미널두 동양고속 차량4336은 성남-마산선 다니던 09년식 노블 차량번호였죠썰렁한 박차장마산고속터미널 승차장세종행은 없어진지 오랜디20년전만하더라도 승하차장을 천막으로 떼웠다는 사실을아는사람이 있을까금호고속관광 경기면허 차량들XX컬리라던지 X팡 셔틀 뛰는애들 주박장소진해발 동서울행 노블마산출발4147호는 12/20일날 탔던차량승무사원도 동일북성초등학교 근처서마산IC입구반세기넘게 교각아래서 평면교차중내서JC칠원본선요금소창녕낙동강교영산IC,창녕JC구간현풍JC잠깐 딴짓하다보니 김천JC선산휴게소 정차후 찍은사진낙동JC통과중부내륙-영동-경부루트문경새재IC연풍IC괴산IC충주SA&중앙탑하이패스IC충주JC여주JC영동선호법JC양지터널구간구 신갈방향 루트 선택용인JC마성IC&..

출국을 사흘 남겨두고 단행한 버덕투어 입니다 물론 설날때 있었던 쇼크의 영향으로,, 마산고속버스터미널 동양고속 협정차량 현대고속관광 파크웨이 동양고속 천국 한진고속이 마지막으로 출고한 차량이죠 5941호 슈프 일반 서울행 에어로 퀸 차번보니 이미 유니버스로 대차된 차량입니다 천일고속 대구행 제가탈 차 입니다 마산 고속터미널이 꽉찼군요 금호고속 뉴 에어로 하클퀸 동양고속 에어로 퀸 삼화고속 크루져 잼~ 대전행 금호고속 뉴에어로 하클퀸 한진이 주문제작했다는 전설의 5923호 차종은 뉴 에어로 익스프레스 하클이며 37인승인데 배치를 우등고속처럼 해놓아서 유명했죠 하지만 2009년경에 타 고속회사 민원(특히 금호쪽이 심했다라는 카더라가)으로 평범한 45인승으로 개조당했죠 참고로 2008년 4월경에 이녀석 시승을..

2006년 1월 31일은 고속버스타고 서울가던날이였습니다 왜냐면 그담날인 2006년 2월 1일이 출국날이였거든요..ㅎㅎ 이날이 설연휴 끝무렵이라 지옥의 정체도 경험했구요 이때 홀리데이인 서울호텔이 트윈룸 1박당 10만원이라는 특가요금을 내서 호텔에서 자기도 한날이었습니다 ㅎㅎ 이른 아침의 마산고속버스터미널..흔들렸네요;;; 금호고속도 다수 보이네요 추억의 한진고속.... 한진고속 2000년식 Q엔진 기아 그랜버드 썬샤인 서울행 동양고속 하클퀸 한진고속 그랜버드 블루스카이 옆에는 성남행 뉴에어로 하클퀸 제가 탈 녀석입니다.. 참고로 동양고속 협정차량입니다 당시엔 신형이었던 뉴에어로 익스하클이 걸렸습니다 ㅎㅎ 이당시 동양고속은 차급낮은(...)HSX가 있었죠 37석이라는 장점빼곤 없는차 스카이라이프 잼~ 동..