방랑시인의 둥지

오랜만의 SRT탑승기 입니다 사실 SRT는 도중도중 많이탔습니다 단지 제가 탑승기로 만들지만 않았을뿐 도중에 탄적은 많습니다 SRT를 타러갑니다 퇴근후에 가는거라 퇴근인파들 장난 아닙니다 SRT모형이 마음에들어서 찰칵 광주비엔날레 끝난지가 언젠디.... 309편성입니다 SRT자체발주 아직은 썰렁한 승강장 부산행 SRT특실 이번에도 4호차를 탔습니다 수서역 부산행 SRT#365열차 정차역안내방송 시작화면 수서역을 오후 7시 20분에 발차 동탄역에 오후 7시 36분 도착 대전역에 오후 8시 13분 도착 동대구역에 오후 8시56분 도착 울산역에 오후 9시 21분 도착 종착역인 부산역엔 오후 9시 44분에 도착합니다 동탄역 정차 안내방송 동탄역 도착 대전역 정차 안내방송 대전역 도착 1.사실 SRT 도중도중 타..

얼마전 디카 기변을해서 회사퇴근하고 인천공항 가볍게 다녀오면서 찍은사진입니다 차후 연구해서 이번보다는 나은 사진을 기종은 캐논 파워샷 마크3 입니다 르네상스 사거리 원래는 칼리무진이였다가 한진그룹에서 코로나 핑계로 얼씨구나 노래부르고 매각 시켜버렸죠 제가탈차가 들어옵니다 K리무진 6703번 8188호 실내 한남대교남단 강남투어를 끝내고 헬림픽대로에 들어갑니다 한남대교남단 인증 금요일 퇴근길이라 정체가 장난아닙니다 하아... 양방향 난리난 헬림픽대로 남산타워 드디어 김포공항 방면으로 진입했습니다 저앞엔 잠실에서 출발한 동사소속 차량이 보이네요 다시한번 찍어본 남산타워 한강철교 어두워진 실내 이제 더이상 한진그룹게 아니라서 이 시트커버도 바뀔거 같습니다 목동근처로 기억 제1터미널 댄공네 772 772도 오래..

2005년 3월 4일 탑승한 중국철도 승차권입니다 동관(현재의 창핑역)에서 션전까지 가는 승차권입니다 입석승차권이지만 실제로는 자유석 제도라 빈자리있음 앉아도 됬었습니다 저렇게 귀퉁이로 자른건 승차시 재검표하면서 재사용 방지를 막기위해 저렇게 귀퉁이를 쨋습니다 지금은 위조승차권 방지를 위해서 신분증을 제시해서 승차권을 구입한다하죠 이것역시 추억입니다

이건 어디에서 수집했는지 기억도 나지않네요 확실한건 이버스 승차한적도 없는 차입니다 승차권 상단에 문금도쾌선(文錦渡快線)이라고 되어있는데요 문금도는 션전-홍콩간 국경겸문소중에 한곳입니다 중국표준어로는 "원진두"라고 하고 광동어로는 "만깜도"라고 불립니다 구간은 홍콩의 상수이역↔문금도국경검문소를 다니는 버스입니다 그래서 하단에 보면 영어로 유효한 여권소지자만 승차가 가능하다고 되어있는데요 버스회사가 여권소지여부 확인은 안합니다 아직도 이런차 있는지 모르겠네요

2006년 4월에 탄 버스 승차권 입니다 중국 광동성 동관 창핑에서 쎤전(심천) 로후까지 가는 시외버스 승차권 입니다 11시45분차 였네요 요즘은 이 운행계통이 철도에 밀려서 없어지고 심천공항쪽으로 인가를 바꿧더군요 그래도 2005년 하반기부터 2006년 상반기까지는 인기 좋았습니다 왜냐면 구광철도(광저우-홍콩간)고속화 개량공사하면서 열차지연이 빈발했고 45분 지연은 예사고 심지어는 안내방송에 열차가 언제올지 모른다라고 안내방송도 했었죠ㅋㅋㅋ 버스가 한동안 인기 많았죠 무정차는 아니었고 도중에 황장(黃江)이란곳을 경유했습니다 간자체로 안쓰고 번자체로 한이유가 대만이나 홍콩쪽사람들이 많이타서 그렇습니다 대만이나 홍콩은 간자체 사용을 안하니깐요

원래는 #1076 ITX새마을호를 탈려고했으나 갑자기 서울에서 약속이 잡혀서 급하게 잡은열차입니다 사실 매진이었다가 한자리 나온거 그대로 먹었죠ㅋㅋㅋㅋ 근데 잡고보니 개태사드리프트서대전경유였다는게 함정 새로지은 익산역 예전 익산역이 새로짓기전 마산역하고 거의 똑같았죠 옛 익산역의 흔적 런던행 승차권 운임요금 95만원 ㅋㅋㅋㅋ 아직 시간은 안되었지만 그냥 플랫홈을 내려왔습니다 김제역은 호남선이고 삼례역은 전라선입니다 호남지방의 철도요지답게 여기서 분기합니다 공주역은 호남고속선이고 논산역은 호남선입니다 #512 여수엑스포발 행신행 서해금빛열차 #KTX산천419 넌 무슨사연이 있길래 18분씩이나 지연을.. 목포발 KTX420 원래 타고 올라갈예정이었던 #1076 ITX새마을호 광주발입니다 제가 탈 열차입니다 ..

2023년 첫 탑승기는 철도로 시작합니다 장항선도 탄지 너무 오래되어서 연차사용해서 다녀왔습니다 간만에 수원역환승센터쪽으로 들어가봅니다 수원역 구내 제가 탈 열차는 #1557 무궁화호 입니다 여담이지만 #1557 열번은 20년전에는 마산발 순천행 통일호 열번이었죠 발전차포함 5량짜리 통일호 20년전 여름방학때 참 많이 탔었는데 이상 어느 고이다 못해 썩은 어느 한 철덕의 주저리 였읍니다 수원경유 부산행 KTX 청량리 급행 납작이 얘도 볼날 얼마 안남았죠 온양온천이후로 그냥 완행이라 생각하심 됩니다 7406호로 기억합니다 단행으로 어디론가 가시던 #122 KTX 부산발 수원경유 서울행 위험한행동 하시는 닭둘기 선생님 #1557 접근중 7447호가 견인하네요 오랜만에 나뭇결 장대형 걸렸네요 SRT선 평택역 ..

2006년 5월 5일날 발권한 게이세이 스카이 라이너 승차권입니다 탑승일자는 그다음날인 5월6일입니다 이때가 일본 골든위크기간이라 미리 예매를 했었습니다 이때는 스카이엑세스따윈 없던시절이라 나리타까지 빙 둘러가던 노선이었습니다 1920엔이라는 파격적인 요금으로 인기가 많았던걸로 기억합니다 탑승구간은 게이세이우에노→나리타공항 1터미널 이승차권 잉크가 바랜건 아니고 발행초기부터 잉크가 조금 부실하게 나왔습니다 그래도 세월치고는 덜 날아갔네요

2005년 10월 3일 발행한 JR승차권입니다 마르스권 입니다 마이하마(舞浜)에서 오오미야(大宮)까지 입니다 일본어 혹은 한자를 아시는분은 아시겠지만 구간변경권으로 원래 전철표로 도쿄까지만 끊었으나 이왕온김 신칸센타자로 되서 급하게 신칸센 환승창구에서 표를 바꿨죠 이승차권은 운임권이고 신칸센 자유석권도 따로 나왔는데 자유석권은 집표회수되어서 남아있는게 이것밖에 없습니다

2005년 6월 발행한 도쿄공항교통 리무진 승차권입니다 도쿄공항교통은 도쿄권역 최대규모의 공항리무진회사로 알고있습니다 버스 측면에 "Friendly Airport Limousine"이라고 도색한 회사고 과거 용남고속 시외부 소속차량들이 이회사 도색과 비슷했죠 2005년 6월 15일 탑승이고 구간은 나리타공항 1터미널→시나가와프린스호텔까지 입니다 물론 제가 탄건아니고 제 부친이 출장가셔서 탑승하신겁니다 슬슬 시간되면 한달에 1~2회정도는 제 수집품 포스팅을 하겠습니다 제 수집품으로도 한 몇년 포스팅할거리는 충분히 나옵니다ㅋㅋㅋㅋ