방랑시인의 둥지

">얼마전에 작고하신송대관 선생님을 추모하며진주발 서울행 KTX탑승기 시작합니다개양역 근처로 옮겨온 진주역이건 각잡고 찍은사진제가 탈 열차는 SRT가 아닌KTX #218열차입니다 진주역 실내탑승안내가 나왔지만 타질 못합니다얘만 유일하게 10분전 입장이 가능한듯타러 내려가는중윽 흔들렸다KTX와 장대형 무궁화호8266호 견인 #1910 무궁화호원래 RDC가다니던 노선인데 RDC/CDC폐차후 영끌한 무궁화호 객차로 다니네요오랜만에 타는 KTX-1속칭상어형특실 출신 5호차KTX-1 일반실중 유일하게 전좌석 순방향 차량#218열차조명은 LED가 아닌 형광등사용발차대기진주를 오후 5시 37분에 출발정차역은 그렇게 많지않네요마산역 오후6시1분 착창원역 재끼고 창원중앙역에는 오후 6시 13분 착진영,진례역 무시하고 밀..

10년넘게 타본적이 없는 진주시내버스라 별도 게시물로 남깁니다탑승구간은 진주시외에서 경상대후문경유 진주역까지입니다올해 진주여객터미널이 완성되면역사속으로 사라질 진주시외주차장가면갈수록 없어지는 경남버스 대나무도색부산교통 럭셔리인지 프라임인지는 몰긋다120번탑승차종은 나중에 공개남강영화여객 뉴슈퍼사실 남마산-진주에는 저런차가 딱인디경남고속 파크웨이 차량타고온놈에디슨 화이버드 차량5441호하모도색차량바꿔타고 진주역으로 가는중이 요금통 오랜만에 본다타고온 삼성교통 소속 5889호노선은 151-1번다낡아빠진 디젤차량이지만이래뵈도 오토차량임진주시내버스는 2007년인가 2008년부터 오토로만 뽑았다는걸로 알고있음예전에 진주시내버스 첨타고 저상도아닌고상차가 오토라는거에 문화충격 받았으니

">한때 삼사차(부팸) 휴게소 도착방송으로 쓰던 음악이었죠현철 선생님도 작년에 작고 하셨으니 뒤늦은 추모겸 배경음악으로 깔아봅니다정말 오랜만에 오는 남마산터미널탑승기 찾아보니 2011년 2월 23일이 마지막 방문이였네요14년만에 왔습니다거의 변화없는 내부승차장마산시외는 승차장 구조개선했는데여기는 아직도 옛모습 그대로네요경원여객 썬샤인 6110호사고로 앞모습을 바꿔서 그런지 "경원고속"표기를 안했네요그리고 운전석위해 차량면허 표기도 안했네요이런애가 남마산-동래-노포동 뛰는거 보니곧 갈때가 된듯합니다유로6 초기형도 보낼시기가 오다니저노선도 원래 경남버스(현 경남고속뉴부산)독점노선동래-남마산-진동-배둔-고성-통영-(장승포)이 계통이었다가 노포동으로 연장된거남마산 생기기전에는 합성동경유 노선동일익스프레스 차량들..

용인신갈발 창원행 탑승기 입니다 신갈정류소8877/8866 투입된 슈프썬샤인대전행 예비차 프라임우등6172호용인-용인신갈-경주-포항선 출신 15년식경남여객이 돈이 없긴 없는듯원래 차 연장해서 쓰는곳이 아닌데 저번달에 탔던 4145등장동양고속도 2010년까지는 9년 칼대차 하고 수출보냈는데한진출신 하클 퀸 11년 넘게 쓴 이후노인학대급으로 울궈 먹는중수원신갈TG주말아침이라 휑~경부 버전버프 받는 중경부동탄터널 구간 오산IC근처오산IC남사진위IC부근안개다발지역안성SA버전이 신탄진까지라는게주말이라는 확인사살이죠안성JC충남진입옆에는 천안발 용인행 경남여객 파크웨이창원까진 281km천안JC청주JC까지 31km전용차로 시행중옥산JC청주IC청주JC여기서 당진영덕선으로 바꿔탑니다당진영덕선 진입회인IC 수리티터널보은IC..

">그냥 감성에 젖어서 넣어봤습니다3부 마지막 편 입니다차안에서 찍은 두촌휴게소기사님 화장실 가셨을때 잠시 찰칵철정터널곧 국도구간도 끝입니다동홍천IC 입구동홍천TG서울양양고속도로 진입춘천JC민자구간진입남춘천IC서울까지 44km경기도진입가평SA설악IC화도JC화도IC금강고속 파크웨이랑 같이가는중이회사도 군출신이 많아서 선임차 함부로 못재낌남양주요금소선동교차로강일IC강동고덕IC구리암사대교남단여기서 구리암사대교로 건너갑니다구리암사대교 진입구리암사대교 횡단중강변북로 방향으로 갑니다 강변북로 진입서울특별시 광진구 진입강변북로 질주중올림픽대교 북단강변북로 탈출유턴 한바퀴돌고 하차장 가는 중동서울 도착DB그룹 표내고 다니시는 강원여객 신도색 썬샤인 차량 1.수도권 방향으로 한계령 첫 탑승하네요2.밤의 한계령도 색다른 ..

본격적인 이니셜DB 코스입니다">밤 고갯길을 공략해야 진정한 이니셜B양양발차혼자서 전세내는 중한계령 넘으러 갑니다44번국도양양IC기사님이 상향등 켜신 덕분에 사진 좀 건지는중편도1차로 구간 진입남설악 터널오색1교차로레알 이니셜D 같네아직까진 전형적인 편도1차로 국도슬슬 고도가 높아지는중오색여기서 승객3분 승차이 이후로는 승차승객없음레알 본격적인 업힐이니셜D 실사판고갯길 업힐 최속 레코드 만드는 중한계령 정상까지 6km가속페달에서 발떼는 순간 파워회복 안돼므로절대감속은 버스에겐 전혀 해당사항 없음이렇게 찍으니 진짜 나름 속도감 있어보이네눈이 온 덕분에 사진이 제법 나오는 중헤어핀 커브사진 화질이 좋다는건 버스 속력이 그만큼 떨어졌다는 증거죠속도 안나는 중내려갈때도 느낀거지만인제방향 업힐이 정말 거시기하네헤..

계획에도 없던 한계령경유 동서울행입니다 경기도 마을버스 중고차출신강원여객 2358호속초시외버스터미널금강고속 1248호금강고속 프라임 1271호원주발 차량강원고속,경북고속,보라돌이,강원여객강원여객 럭셔리 우등금강이네 두 노블금강고속 1101호이게 수원행으로 갈때 느낌이 쎄했음북대구 내려갈 경북네 노블고양행 프라임 1270호나름 그림이네강원고속 럭셔리금강고속 1246호공항선출신차량 18:30분 동서울행저차보고 그냥 삔또상해서 환불때리고동시에 출발하는 한계령경유로 바꿔 버렸습니다내가 안탈땐 삼각노블 들어오더니내가 탈땐 왜 저놈이 들어오냐 이놈타고 갑니다금강고속 1233호유로6초기형 운전대리타더 미적용차량 말뚝기어도 전멸할 예정설악금강대교가 아닌예전루트로 가네요앞에는 원래 탈차인 속초발 동서울 무정차차량공설운동..

2부 시작합니다">오늘은 이니셜D 음악대신 이걸로 깔아봅니다한계령을 대표하는 음악이죠경기78바6023호원통행선판 내렸네요18년식 유니버스 운전대한계령을 향해 출발한계교차로한계령 고갯길로 들어갑니다 설산이라 운치는 있습니다 똑딱이 디카다보니 한계가..유일하게 단차가 있는 길전선이 설경을 망쳤읍니다이제 꼬부랑길 시작우측으로 꺾어지는 헤어핀이니셜B 업힐안개잦은지역 표지판보니 어느정도 올라왔네요급커브길버스한테는 해당없는 절대감속엑셀밟아도 헛짓잘못하면 차 뒤로 밀리는 상황정상까지 3Km남았습니다해발800M 구간버스출력 심하게 떨어지는 구간구불구불~또 출력 안나오게 생긴 헤어핀한계령 정상에 다와갑니다한계령정상이젠 다운 힐 입니다풍경은 좋은데저기 브레이크 과열사고 경고 표지판때문에공포분위기 조성이니셜B한계령 최속전설..

서울양양고속도로로 다니는게 단조롭고 지루해서한계령 경유로 속초로 넘어갑니다아직도 건재한 동서울터미널언제 재개발 한디야?이번에 강원여객에서 야심차게 출고한 슈프 썬샤인도색에서 DB그룹냄새 심하게남동부고속은 계열분리된지 10년 다되어가는데도어딘지 모르게 아직도 과거 "동부그룹"냄새가 심하게나죠이번에도 엘강입니다어김없이 홍천경유얘는 앞전사진과 다른녀석입니다역시나 슈프썬샤인보라돌이 천국한계령 경유 속초행11월달에는 얘타고 한계령 넘어갔죠금강고속 6031호차관리를 아예 포기해버린 사슴네어찌 가면갈수록 과거 나이롱네(코오롱고속)말년이 떠오르네그러고보니 올해 9월이면 전설의 나이롱네 없어진지 정확히 20주년 되는해세월빠르다금강고속 천국금강고속 프라임 현리행옛날에 동마장터미널 땅꾼의 전설은 들어봤어도동서울에서 비얌을 ..

2025년 1월 11일 운행재개한 교외선 탑승기입니다1월 31일까지 1000원 프로모션 기간이기도해서냅다 타기로 했습니다3호선에서 교외선으로 가는 길교외선 타러가는곳열차 운행시간이 아니라 폐쇄중교외선 대곡역대곡역 명판만 확대3호선 대곡역교외선 운행재개매표소과거에는 교외선 승차권하고 지하철표철도청노선 승차권을 팔았겠지만과거의 영광을 뒤로한채 폐쇄열차시간표 일영역에서 의정부발 열차와 교행하죠기둥땜에 다 망쳤네청춘을 돌려다오~드디어 개방시간 되어서 플랫홈으로 갑니다플랫홈 가는길대곡역 플랫홈의정부방향 출발정지현시중경의선 전동차앨리슨오토매틱 부품운송트럭김포공항에서 T/O한 비행기32L/R 사용하나 보네요서해선 전동차원래 교외선은 능곡까지인데능곡역은 남쪽으로 이설+경의중앙선 선로때문에실질적인 시종착 기능을 하지못하..