[동양고속]20.10.28 여수→신갈시외(신갈영덕) 시외우등 탑승기

복편 탑승기 입니다

서울행 천일고속 프리미엄 9740호

버튼식 오토매틱 장착차량

이건 제가 타고올라갈 4364호에 붙여져 있는겁니다

얘는 4367호입니다

참고로 4367도 10년전에 마산발 동서울로 탔죠

탔던놈 그대로 타고 올라갑니다

수원발 9시 10분차가 여수발 16시 30분차로 올라가는 그런구조 입니다

17번국도에 있는 여수문

여수공항에 17번 활주로에 착륙중인 

청바지네 B738

해룡교차로

여수에서 2명 순천에서 4명 도합 6명 탑승했습니다

여천은 아무도 안탔습니다

동순천IC 진입

동순천 서광양 요금소

신갈까지 234Km남았습니다

황전2터널구간 주행동영상

신갈까지 183km

논산JC구간 주행동영상

(※도로노면상태 불량으로 화면이 다소 흔들립니다 양해 부탁드립니다)

신갈까지 135km

탄천휴게소 도착후 촬영한 실내입니다

강제환풍기는 열일하고 있더군요

비상구

다시찍은 대시보드

헤드라이트 스위치는 좌측에 다이얼식으로 되어있습니다

스마트키 미적용차량이라서 그런지 시동버튼자리가 막혀있네요

그랜버드에만 있는 아날로그시계

밤에보니 그렇게 나쁘진 않군요

이인휴게소

이인휴게소에서 영역잡고 계시는 냥이 5마리

한마리는 엄마냥이고 나머지 4마리는 아깽이던데

캣초딩들이라서 그런지 사진촬영이 정말 힘들었음

고속도로 다니면서 고양이들이 휴게소에 터잡고 있는거 첨봅니다

천안분기점

여기서 경부선으로 합류합니다

오산IC

여기서 평일 버스전용차로 버프를 받습니다

동탄분기점구간 주행동영상

신갈까지 13km

다왔습니다

수원신갈IC에서 탈출합니다

신갈하차

후면도 밤에는 괜찮네요

 

1.탔던차 그대로 타고갑니다 17년 4월 여수행 천일고속 탑승기때도 마찬가지고 탔던차타고 그대로 왕복했습니다

2.오고가고 기사님이 같은분이라 이인휴게소에서 과자하나 사드렸습니다 기사님이 감사히 잘먹겠다고 인사하더군요

3.승차감은 전형적인 그랜버드 승차감입니다

4.실내방음이 이전모델에 비해서 나아진거 같습니다

5.오토차량이라서 그런지 오르막때 킥다운이 잘걸리던데 그때는 차가 끌린다는 느낌을 많이받았습니다 그외에는 수동차량에 비해 훨씬낫습니다 수동변속기 특유의 변속충격이라는게 없으니깐요

6.참고로 이노선은 수원-신갈-순천-여천-여수로 인가난 시외노선입니다 여수까지 시간이 꽤 걸립니다

7. 피드백 환영합니다